- 94 - La parte più importante dei detti cor i d'acqua è quella fronteggiante opere idrauliche di r" o 2" categoria, che mi ura una estesa di chilometri 498 pel Po, e 1078 per gli inf:iucnti. In totale km. r 57 6. Lungo gue ta e~te a vi ono tra destra e sinistra 1 595 km. di via alzaia, dei quali 904 sul Po. La lunghezza delle arginature di 2" categoria del bacino padano misura km. 237 5, tra destra e sinistra, dei quali 892 sul Po. È pure nella competenza dello stesso fficio la direzione delle opere di escavazione con draghe lungo il Po nonchè gli studi relati vi per la istemazione dell'alveo navigabile del fiume ste o, avendo da due anm a ua disposizione un convoglio di 4 draghe a secchie e succhianti, 2 rimorchiatori, r pontone officma e 1 per scandagli. 1 ali mezzi ono riusciti a mantenere nel biennio libera la navigazione anche laddove in passato difettavano i fondali. Jn relazione poi al Decreto Reale r6 ottobre rg ro che ha rico tituito la Commis ione per gli tudi pel regime idraulico del Po, Commi sione che ha tabilito la ua sede in Parma presso il Compartimento del Po, questo è tato dalla Commis ione incaricato della raccolta rnetodica e dell'ordinamento delle oservazioni idrografiche o pluviometriche che concernono il bacino del Po. Nel quinquennio di sua istituzione l'Ufficio Superiore del Compartimento del Po e:nise 75r pareri per progetti del compie sivo importo di L. 31.689.300. La spe a so tenuta dal 1872 a tutto il 19 ro per i lavori di dife a frontale lung il Po dallo sbocco del Ticino fino alla foce in mare per le diverse bocche di Tolle, di Goro, di Gnocca e di Mai ·tra su una estesa di chilometri 474 è compie sivamente di L. 57.785.741; corri pondente ad una spe a annua di L. r.520.677; ed annua-chilometrica di L. 3.20c. - 95 - OGGETTI ESPOSTI (Gruppo VI, Classe 37) r. Pro petto delle altezze medie delle secche dei diversi tronchi di Po, econdo i rilievi eseguiti negli anni 190s-19061907_ 19 -1909. 2. Progetto di sistemazione a corrente libera del tronco di Po da Casale Monferrato al ponte della tella e del tronco di Ticino da Pavia alla confluenza in Po· esteso chilometri I r 8-406, compilato dall' Ing. Edoardo assi del Genio Civile. . cale diverse. Gli studi del!' Ing. Sassi dimostrano la po sibilità di sistemare a corrente libera l'alveo de l I o ùallo sbocco del Ticino al Tanaro e ridurlo navigabile con fondali ùa m. 1.60 a m. 2.00 mediante l'azione di mezzi effos or.i. Dal Tanaro ri alendo a Casale Monferrato, il Po ha carattere torrentizio. scar ezza d'acqua, e non presenta possibile la sua sistemazione a corrente libera. La spesa complessiva dell'opera sarebbe di L. ~-200.0001 che ripartite su km. lio.696 di Po e 7.7 1o di Ticino, cioè su complessivi km. G .+oG, da1mo L. 120.000 circa per chilometro. 3 Diagrammi delle ma sime piene del fìum.e Po ai principali idrometri, compresi tra l'origine delle arginature di 2" categoria (Provincia di Pavia) fino alla Punta di S. .\faria (Rovigo); anni 1 72-1905-1907. 1 quali diagrammi fanno conoscere che nelle due piene del 1 72 e 1907, che forano le massime, si ebbero quattro periodi di colmi, raggiungendo la ma sima altezza nel terzo periodo. -J.. Quadro formato da 5 fotografie di carte antiche con ervate pre so l'Archivio di Stato di Parma, riproducenti le segi.1enti corografie: .. a) Corso del Po da Arena Po a Monticelli Piacentino, per Paolo Bolzoni, anno r 5 8. b) Corso del P o da pinadesco a Brescello, per l' Ing. r. meraldo meraldi, anno 1 58 . e) Cor o del Po da Arena Po al mare, per Giovanni Antonio .\fagini, padovano, matematico dello tudio di Bologna, anno 1 620. d) Corso del Po dalle sue origini al mare, per Ago tino Ceruti, Capitano, anno r705.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNDA1OQ==