- 110 - PONTI E STRADE ( i ) Notizie generali. 1el 1860 le condizioni delle comunicazioni stradali nelle varie parti d'Italia i trovavano a ai ineguali. In tutta l'Italia uperiore e nella centrale fino al Tronto trovavasi completamente tracciato un ben inteso si tema di grandi arterie stradali, con opportune ramificazioni, e solo mancavano alcune linee di congiunzione ai pas aggi delle Alpi e degli Appenini e ai ponti ul Po per porre in comunicazione provincie limitrofe fino allora egregate da questi ostacoli naturali che costituivano pe o linee di confine fra 1 van Stati. La Sardegna stessa nel 1860 trovavasi già dotata di circa oo km. di buone trade rotabili ed era predisposto un pit'.1 vasto programma. 1 elle provincie meridionali, benchè nei dintorni di apoli fos ervi strade ampie e perfette, mancavano invece le comunicazioni colle lontane e montuose provincie di bruzzo, Calabria e Basilicata, nelle quali e si eccettuano le grandi linee stradali, dette con olari, i tra porti dovevano eseguirsi a soma per pericolosi e tretti sentieri. Anche peggiore era, ri petto alle strade, la itLrnzione dell'isola di icilia, dove pur esendovi normalmente 2000 kilometri di vie, erano infelicissime le loro condizioni per ardue pendenze, per mancata manutenzione e per difetto quasi a soluto di ponti attraverso i numerosi cori d'acqua ad alvei larghi imi e disordinati. ( 1) Riparto VIII. Vedi pian. pag. 37. :> Cl _g N '" t:J) ·;: d z <.) ..... >
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