GRUPPO VII. satura metallica della cassa e montata su carrelli di nostro tipo. Esposizione Milano 1906, medaglia d'oro e diploma d'onore; Esposizione Bruxelles 1010, gran premio. Società Italiana Ernesto Breda per costruzioni meccaniche, via Antonio Bordoni, 9, Milano. 'l're locomotive per le Ferrovie Italiane dello Stato; una gruppo 690 con tender; una locomotiva-tender gruppo 895; una locomotiva-tender gruppo 905; una carrozza a dne carrelli mi ta di 1 a e 2,a classe, serie A BI, pure per le Ferrovie Italiane dello Stato. Società Nazionale delle Officine di Savigliano, Sede in Sa.vigliano, Direzione in via Genova, 23, Torino. Carrozze e carri ferroviari e tramviad, grossa ferramenta per materiale mobile, vetture automotrici elettriche, motori per veicoli, per filovie. Piattaforme, scambi e crociamènti. 1881 Mila.no, medaglia d'oro; 1884 Torino, medaglia d'o1·0; 189~ 'l'orino, medaglia d'oro; 1900 Parigi, medaglia d'oro; 1906 Milano, fuori. concorso. Società Officine ferroviarie Italiane Anonima (S. O. f. I. A.), via Bernardino Luioi, n. 12, Milano. Carro pei: le Ferrovie dello Stato. Société Anonyme Cockerill John, Seraing (.B\llgio). Locomotiva express, tipo « Fiamme » a 4 cilindri uguali con tender (Stato Belga). Gran premi: Parigi 1888 e 1900, St-Louis 1904, Liegi 1905, (J 3) Bru.'<:elles Hl10, {14) Milano 1906, Bordeaux 1907, Buenos Aires 1910. Société Anonyme de Saint-Léonard, Liége. Macchine e utensili. Locomoti.va tipo Pacific sistema • Fiamme ~ per le Ferrovie clello Stato Belga. Locomotiva industriale per via normale. Gran premi: Liegi 1905, St-Louis 1909, Buenos Aires 1910 ;· fuori concorso, Brusselles 1910. Société Anonyme des Ateliers de Godarville, Godarville (Belgio) . Vagone chiuso a 4 porte con freno a mano. Medaglia d'argento, Liegi 1905; merlaglia d'oro, Milano 1906 e .Bruxelles 1910. CLASSE 39. Société Auxiliaire des Tramways et Chemins de fer (Sistème S1maia), Bruxelles. Quadro fotografico d'appa 1·ecchi breYettati per tramways. Gran premio, Bruxelles 1910. Société de Constructlons des Batignolles, précédemment Ernest Gouin et C., avenlle de Clichy, 176, Paris. Locomotiva a 3 assi accoppiate per la Compagnia deU' Est. Société des Usines et fonderies de Baume et Marpent, Marpent ( ord). Vettura di 3a classe a 7 compartimenti per la Compagnia P.-L.-M. Société franco-Beige de Matériel de Chemins de fer, rue de la Boetie, 5, Paris. Vagone di 20 tonnellate per minerali, tipo L. L., per la Compagnia delle Frrrovie deu· Est. Société Horme et Buire, rue ictor Hugo, H, Lyon. Vettura di 1" clas e a 5 compartimenti per la Compagnia P.-L.-M. Vagone frigorifero, tipo « Buire •, costruito dal cantieri della Buire per la ocietit I. B. Rubando e C. di Marsiglia. Société ~ Les Ateliers de Construction du Nord de la france •, Nicaise et Deloune, Blanc-Misseron. Vagone di 1" classe per la P.-L.-M. Société Lorraine (Anciens Établissements Dietrich et C. de Luneville), rne de l'Arcade, 4, Paris. Vettura mista lii 2" e 3a classe per In Ferrovia dell' Est. Société Suisse pour la construction de locomotives et de Machines, Wintherthur (Svizzera). Locomotive, motori. Stabilimento Metallurgico fratelli Minoli e Boine Pasquale, Susa (Torino). Parti staccate ed accessori per materiale mobile. Corde metalliche speciali per trazione fllnicolare. Stivanello e Loredan, Yia S. Samuele, 3417, Venezia. Agganciamento automatico per vagoni fenoviari. - 140 --
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