- 159 - Stato . Dal padiglione civettuolo passi amo a far il giro delle tettoie, che compongono la Mostra Ferroviaria. I! materi ale delle varie nazioni è esposto in 15 binari d i 180 metri ciascuno ; sono, a conti fatti, oltremetri a .òoo di binari da percorrere. I! primo bina rio, anda ndo da destra a sinist ra dell'ingresso, conti ene la mostra dell a Ditta Armstron g . I binari 2 e 3 acc olgono la mostra della F rancia , il 4 qu ell a della Svizzera . I binari centrali , da 6 a 9, sono riser vati all ' Italia ; i bin ari 5 e IO sono dell e varie industrie itali ane affini. I bin ari I I e 13 sono pe r la Germania e il 14 pe l Belgio . Dici amo sub ito per i tecnici, ed anche per il pubblico che si interessa a ll 'az ienda ferrov ia ria , che qu esta mostra non offre novit à ra d ica li, in ven zioni nuo ve da segna la re. Invece si ri leva, in tutta la sezione, un gra n perfezion amento nel materiale esp osto. Appos iti marci api edi ri al zati , corsi da eleganti t appeti ro ssi , permettono di st ud iare comodamente dal di fuori l ' in t ern o de lle vetture espost e. I cinque treni qu i a lline ati dalle Ferrovie di St ato italiane ci dànno subi to mo do d i constatare i progressi giganteschi fatti in questi u lt imi anni nella cost ruzione de l mat erial e. In uno dei binari è espost o un treno ant eriore al 1860, con materi ale di costruzione quas i t utto estero, e subito dopo, sulla ste ssa linea, un treno moderno a sca rtament o ridotto, coll a macchina più potente di t ale t ipo che circoli ora in Europa, tutto costrutto in Italia. Su l bin ario ac can t o è esposto un treno di grande comunicazione e di lusso . In t esta figura, colosso mostruosamente bello nell e sue eno rmi dimensioni , la prima macchina del gruppo 69 0 (690 0 1), ti po Pacific, che pesa da sola , in ser vi zio, 87 tonnell ate ed è capa ce di per corr ere 130 krn . all 'o ra. Segue la macchina il bagagli aio con comparti ment o toeletta e ri t irata, cos t ru t ta nelle Officine dello Stato di Firenze. Le ve ttur e viaggia t ori, costrutte d a varie Ditte itali an e, sono tutte dell 'ultimo tipo, intercomunicanti , con corrido io laterale e water-c1oset centrale molto gra nde, ..con lavabo provvisto abbondant emen t e di acqua . AI treno è unit a una vet tu ra -sa lone, costrutta anch 'ess a completamen t e in Italia . OFFICINE FERROVIARIE LlGURI DI ATTILIO BAGNARAii!J STABILIMENTO PREMIATO CON DI PLOMA D'ONORE ALL' ESPOSIZIONE DI M ILANO, 1906 ~ COSTRUZIONEDI CARROZZEE CARRI PER FERROVIEE TRAMVIE .
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