LA SECTION FRANCAISE : AUTOMOBILE. La Societe anonyme des Etablissements DELAUNAY-BELLEVILLE de SaintDenis (Seine), expose, dams la classe 41 (Constructions navales), un groupe de deux 96nerateurs pour le cuirasse Jean-Bart. Ici, la Societe Anonyme Delaunay-Belleville nous fait voir quelques-unes des belles voitures qu'elle fabrique depuis quelques annees. Elle expose a Turin deux voitures et un chassis. De MM. TURCAT, MiRY & C;e, 2, boulevard Michelet, Marseille, un chassis 25 HP. Exploitent l'excellente licence Turcat-M6ry. Suspension « Sphynx » remarquable. La course Paris-Monte-Carlo fut gagnee en 1910 par Rougier sur une TurcatM6ry. Les voitures « GRiGOIRE » de la Soci6te Anonyme des Automobiles Gregoire, 5, route de la Revolte, Neuilly-sur-Seine, brillent surtout par leur rapidite. Nouveau modele 18 HP atteignant du 100 a l'heure. Cette voiture est unique en son genre. La Soci6te Gregoire s'honore de compter parmi ses clients fideles presque tous les aviateurs. Citons enfin les beaux chassis de M. A. CLEMENT, 33, quai Michelet, LevalloisPerret (Seine). Le Bureau de la Section C de ce Groupe (Carrosserie automobile) est compose de MM. Edmond Rheims, president; Albert Muhlbacher, vice-president; Ernest Boulogne, secretaire. MM. Rheims et Auscher, successeurs de J. ROTSCHILD & FILS, 131, avenue Malakoff, Paris, exposent deux voitures remarquables. Une belle limousine-torpedo, sur chassis Delaunay-Belleville, 6 cylindres, 28 HP, 100X140, tres 6legante; a l'interieur, remplacement d'une partie de la garniture en drap des portieres par de l'acajou; glace devant suivant la courbe du torpedo. Un coquet petit landaulet de ville, Panhard, sur chassis 18/24. Remarquons des phares et lantemes incomparables. Les voitures construites par MM. EUGENE BOULOGNE & FILS, 148, rue de Courcelles, Paris, fortes et solides, excellent dams le tourisme. Cette bonne maison expose un landaulet Hotchkiss et un coupe-torpedo pour le tourisme et pour la ville, chassis Peugeot. Nouveaut6: les strapontins face a la route et se dissimulant sous le siege du conducteur. M. ALBERT MUHLBACHER, 63, avenue des Champs-Elysees, Paris, expose une Limousine sur chassis Panhard et Levassor, 18 HP, 6 cylindres, et un landauletlimousine sur chassis Charron, 18 HP. Nous I.emarquons l'installation interieure de la limousine a conduite interieure sur chassis Renault 12 HP exposee par M. ACHILLE VANVOOREN, 33, rue Marbeuf, Paris. Double coupe tapisse de rouge-cerise, couleur nouvelle plaisante et tres prisee. 133
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