GRUPPO Vll. il 1.9 l l l'Officina aYeYa fornito 101.310 motori dando 966.100 flP. Produzione annuale presente: cLrca 5000 moto1·i di ogni genere (piccoli motori a gaz d·illumiuazione ed a carlrnranti licruidi, motori a gas povero, motori Die·el, locomotive e locomobili con motori a scoppio, automobUi, pompe e compre··ori. Vagone motore a 4 a ·si elettrici a henzolo cli III e IV classe. Vettm·a motrice costruita in ocietà dietro orcll nazione dell'Amministrazione delle Fe1-rovie cli Stato Pru ·iana ed A - ·iana, con tra mis ione cli forza elettrica per ferrovie principali e secondarie. Effetto in cllirata 100 cav.-ora. Massima velocità 70 Km. per ora. Passeggieri 70-100. Ultime grandi ricompense: grand prix, Brmrnlles 19 lO: grancl prix , Buenos Aire· 1910. Oelini Prof. Nazareno, Ispettore Ferroviario. Divisione MantenLmento. Ancona. Protezione dei treni lungo la linea e nelle tazioni cl' incrocio. Oothaer Waggonfabrik A.-G., Ootha. Vettw·a di l V eia··e per pa eggieri a 3 assi, secondo le norme delle FenoYie Prussiane. Orandi Severino e Bonissone Pietro, Piacenza. Ventilatore pneumatico per· vetture ferro,ial'ie e simili. Hannoversche Waggonfabrik (Ahtien-Oesellschaft), Hannover-Linden. Vettma da passeggieri per treni direttissimi, a clue assi, II e III classe. Carro coperto, per merci, a 2 a ·i, cli grande portata (cosicletto cano a vetro caYo). Hennings fr., Metzingen Wiirttb. Pezzi. fucinati per la costmzione dei mezzi cli tra porto. Henschel & Sohn. Fallbrica cli Locomotive, Casse!. Casa fondata nel 181O. Reparto Fonderia Henrich in Hattingen tilla RuIr (Westfalen). N11mero degli operai 10.000, comprese le fonderie. Prnduzione annuale cli 800 locomotive. 1O.700 locomotive già costrutte. Locomotive cli ogni genere e dimensioni, locomotive a vapore senza fuoco, locomotiYe per gru, macchine lanciatrici della neve, vettw·e motrici a vapore, pres e per madr·eviti. Grande ferriera ed acciaieria propria. Locomotiva da freno merci 3-4 accopp. ron tender a 2 assi. Locomotiva a vapore riscaldato per lramway, 3-3 accopp. Loco- - 94 Cr,ASSE 39. motiva per treno merci, a vapore riscaldato con tender a 3 assi. Hensemberger Giovanni, Monza. Trave1·sine in cemento armato con cu cLni di legno per linee ferrovial'ie. )fedaglia cl'orn, Bruxelle 1910. Kabelfabrik Landsberg a/W., Mechanische Draht- & Hanfseilerei O. Schroeder, Landsberg a/W. Funi metalliche per funicolari, specialmente fimi a co ·truzione cosicletta chiu�a, da usarsi come funi (conenti), per ferrovie aeree, ecc. Knorr-Bremse O. m. b. H., Berlin-Boxhagen. Freni attraYer··anti automatici e non automatici, a pressione d'aria. Pompe pneumatiche ad uno e due gradi. Accoppiamenti a h1bo. Accoppiamento pet· mezzo del vuoto. Congegni per freni d'allarme. Apparecchi controllatori per freni pnellmatici e parti inerenti a freni. Distrilmtori cll sabbia a pressione d'aria. Mascelle da freno, in due parli. Anelli eia stantuffo. Kontinentale Bremsen-Gesellschaf t m. b. H., Vereinigte Christensen- u. Boker-Bremsen, Boxhagen (Berlin). Compressore trasportabile per apparecchi di plllimenlo. Freni completi per tramvie e singo. li appal'ecchi inerenti, specialmente compressori. Laboratori Pelerin e Imprese Generali dei Lavori di Liegi, Courcelles (Belgio). • L'Ausiliare• (Società Anonima), via Brera, n. 16, Milano. Locazione cli vagoni. lmprese ferroviarie e tramvi.arie. n vagone serbatoio a due botti per tra ·porto vino, cli no ·tra proprietà. • La Transatlantica• (Impresa di Tramway elettrici), via Ituzaingo, 161, Montevideo. Quadri dimostrativi del movimento, consumo d'energia, ·villlppo chilometrico,ecc., e fotografie degli edifizi, materiale, parchi, balneari, campo cli • foot-ball •. ecc., 1906-1910. Lokomotivfabrik Krauss & C. (Actiengesellschaft), Miinchen. Locomotiva-tender con scartamento di 1445 111 m., a 2 assi, sistema Krallse, cli circa 14 ½ tonnellate cli pe o, vuota. Maciachini, Ingegnere. e C. (Ditta), via Carnllotti. 21. Piacenza. Traver··e cli cemento armato per ferroYie e tram. Tubazioni per condutture telefoniche. olai tubolari cli cemento armato.
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