-60petite pal.tie de la frontiere russe, tant mar.itime que continentale - notamment celle par laquelle la Russie se trouve en contact avec l'IEuI.ope Occidentale - qui lui sert de march6 principal pour ses pl.oduits. Malgr6 cela, son commerce exterieur augmente sensiblement. La population de la plupal.t des pays de l'Eul.ope Occidentale ne peut se passel.. des c6r6ales russes, et leur industl.ie, des pl.oduits bruts qu'ils regoivent de la Russie. D'autre part l'industl.ie nationale qui se d6veloppe de plus en plus et s'6tend davantage grace a l'affluence des capitaux 6tra,ngers et au d6veloppement des connaissa`nces techniques, doit prendl.e des proportions encore plus vastes, pour figurer propol.tionnellement a son impol.- tance sul. le mar.ch6 mondial. . Ce commerce pl.end en- partie la voie de terre au moyen des chemins de fer qui unissent la Russie a la, Scandinavie, a l'A11emagne, a l'Autriche-Hongrie, a la Rou'm6nie et a l'Asie ; en partie la vole de mer. La flotte marchande russe comptait le ler janvier 1910 - selon leg chlflres pTi"±6s peLr le Burecbu a,e Statb8tbque du M¢m,i,8t6re du C,'ormmeroe - 3419 navires dont 925 a vapeur et 2494 a voiles, avec un total de 720.400 tonnes d'eliregistrement. Quant aux mers, 1a premiere place est dccup6e par la mer Baltique, mais la mer Noire vient aussit6t apTes. Les 6quipages atteignent le nombl.e de 16500 matelots avec 3510 officiers et autant d'employ6s. Les ports principa`ux sont : AI.khanghelsk sur la mer Blanche ; Abo, Vibol.g, Kronstadt, Riga sup la, mer Baltique; Odessa, Nicolaieff, Kherson, Poti, Batoum sup la mer Noire ; Marioupol et Taganrog sup la mer d'Azoff ; Astrakhan, Derbent et Bakou sul.1a mer Caspienne ; enfin Wladivostok sul. l'Oc6an Pacifique. Passons maintenant, avec le guide des chiffres contenus dams le Catalogue Offtckeb de Z' Ecopo8itbon Ru88e, at era;miner le oorrime;roe ext6rieur.
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