-59constl.uction de la premiere ligne de chemin de fer a 6t6 faite en Russie en 1838 pour la. longueur de 27 kin. En 1910 les chemins de fe'I. 6taient d6ja de 76.000 kin. (52.000 de l'Etat et 24.000 des particuliers), dont 59.500 en Europe et 16.500 en Asie. Quoique ces chiffres soient imposants, cependant la Russie est palmi les derniers Etats EUFop6elis si 1'on consider.e le rapport entre la super.- ficie et le nombre des habitalits. C'est un grand pl.obleme qui attend sa solution et la Douma a d6ja approuv6 un grand nombl.e d'emblaanchements de lignes a construire sous I)eu, qui donnel.ont,, a\insi qu'on pout l'esp6I.er, une nouvelle vie a des regions abandonn6es a l'heure pr6sente et qui contiennent cependant des tr6sors de produits natul.els. Le mouvement des voyageurs en 1910 a 6t6 de plus de 25 millions; celui des marcha,ndises, de 2.,200 millions de ponds. Les recettes bl.utes ont 6t6 de 1_4i millions de roubles (384.480.000 frs.). *-*# Le com4)te7.ce de la Russie est int6rieur et ext6rieur. Ijes conditions g6ographiques du territoire de 1'Empire I.usse favorisent plut6t le d6veloppement du co77®owe7.oe i'7!tc';'r6e"r que celui du commerce ext6rieur. Constitu6e par des I.6gions aux I.ichesses natul.elles les plus vari6es, la Russie peut produire tout ce qui est indispensable a, sa consommation, :`i, l'e.`ception des produits de la zone tropicale. Grace a ses vastes voies fluviales et a ses r6seaux de chemin de fer, 1es localit6s diver.ses peuvent facilement 6clianger entre elles toutes sortes de mat.- chandises. Le d6veloppement du commerce ext6rieur de la Russie se trouve quelque peu entrav6 pal. certains inconv6nients de ses fl.ontieres. Une grande partie de son littoral est baign6e par des mers I roides et inhospitalieres ; une pot.tion de sa frontiere continentale touche aux deserts, au¥ steppes et aux chalnes de montagnes de l'Asie, et ce n'est que la plus T.`
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