- 234 - 13) L'exportation des p¢erre8 est au contl.ail.e en constante augmentation : en fait de pierres brutes, c'est le owcbrz}re blanc, color6 ou vein6 qui vient en tete avant leg granits : en 1907, 18.558 quintaux de marbre ; en 1910 il en entrait pour 477.000 francs, mais clans le pl.emier semestre de 1911 seulement, il en est entr6 pour 539.000 frs. ; a,u total cette industrie a donn6, en 1905, 600.000 roubles (1.602.000frs.), en 1909, 320.000 roubles (854.000 francs). 14). Outl.e les mar.bres, toujours assures d'une vente constante, m6ritent d'etre r6pandus les cr4stowa?, y67.r6r¢os et away/.oZ¢g",es, dont plusieurs regions italiennes tirent depuis des siecles une juste reputation. 15) Le groape « mbn6'raua} ch m6taua3 brut8 et tg.owa¢ZZ68, maohbne8 cze *ow*e Sor*e )) a, eu des variations s6rieuses ces ann6es dernieres pour le commerce` italo-russe. Tandis que la` Russie vend un peu de charbon al l'Italie, celle-ci vend depuis longtemps a la. Russie, comme au reste de l'Europe, le 6.o"/:7.a n6cessaire a l'agl.iculture et a l'industrie, soit pup, soit raffin6, soit moulu. Fin 1907 entl.aient en Russie 206.000 quintaux de soufre; en i910 une quantit6 pour une valeur de 768.000 .frs. Dams le semestl.e dernier il fut import6 pour 256.000 roubles (683.500 francs). Des instruments scientifiques, des machines agricoles et industrielles, des a`utomobiles et accessoires ont 6t6 import6s en certain nombre ces ann6es dernieres, mais ce n'est rien en compal.a,ison de ce que pourra,it obtenir la jeune et d6ja, victorieuse' industrie nationale italienne. Les industriels italiens se sont d6ja engages a`vec m6thode` sur la vole nouvelle. Nous noterons que, au tota.I, les produits min6raux, qui 6taient de 250.000 roubles (681.000 fl.s.) en 1905, atteignaient.600.000 roubles (1.602.000 francs) en 1906, pour descendre en 1909 a 908.000 francs. 16) Les oomb"st¢Ztze8, les r6sines, etc., ont eu des vicissitudes analogues, pires encore: de 100.000 roubles (267.000 frs.) en 1905, et de 900.000 I.c;ubles (2.403.000 frs.) en 1907, elles sont tomb6es a 90.000 ronbles (240.300 frs.) en 1909; ce sont la des crises passageres.
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