- 216 - et 6clail.6s d'Italie, 6tait appel6 a remplir la haute charge: sous sa pr6sidence cette Institution a prosp6r6 beaucoup d6montrant sa grande utilit6, pal.ticulierement dams ces temps bien difficiles pour le' commerce italo-russe, a cause de la guerre entre l'Italie et la Turquie. Les efforts r6unis, les soins pour la, r6ussite, l'6vidence des faits triompheront sup tous les obstacles opposes jusqu'a present au d6veloppement des relations commerciales russo-italiennes. Ill. - 11 nous reste a examiner la` t.roisieme difficult6 qui se dresse oontTe Le oo""eroe i+aha-Tusse .. Ze pria; 6Zeq]6 de8 mouen8 de tva;'n8poi.t, et le mamque de communbcatbom8 di,reote8. Notl.e politique des chemins de fer qui s'est d6velopp6e a travers mille obstacles, dont celui de la conformation physique et g6ologique de notre pays n'a pas 6t6 le moindre, n'a pu encore bien adapter les tarifs a`ux besoins de l'industl.ie et du commerce. Et cette v6I.it6, que l'on pourrait expliquel. longuement, est prouv6e 6loquemment pa,I ces chiffres : Prix de transport par tonne a la distance de loo kin. Italie.....francs Allemagne. . . » Suisse....» Hollande . . . » Bel8ique . . . » Angleterre. . . » Ces prix si 6lev6s frappent plus durement les matieres brutes et leg pl.oduits agricoles 616mentaires, constitu6s pal. des marchalndises encombrantes et d'une faible valeur unitaire : c'est done sup err que l'augmentation, apport6e par le Prix du transport, repr6sente un pourcentage consid6I.able.
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