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TORINO· 15, Corso Valdoooo, 15 - TORINO TORINO • Via Venti Settembre, 44 · Telef. 4S-27 • TORINO 9lappresentante cicli STUCCIII -ATALA· PA Pneumatici T1\LB0T • L1\ M0T0REVE Furgoncini trasporto M~TOlcufirnE monri~ H~ l. 1 rilin~ro · HP l l~ e 1 !Il. l rilia~ri i GOBBI & MARCHETTI ◄ T0RIN0 ~ - Via Garlbe.ldi • 5 ' stoffe loglesl e onzloonU ..id = Costami sport ===== I ~ = llivrtce pet' domestici = = Costami p el' !'ngnz.z..i ~eW[s~osizione Internazionale ai Torino rnn PREZZO: LIRE CINQUE Rivolgere le richieste con cartolinavaglia (aggiungendo L. 0,70 per l'interno e L. 1,30 per l'estero per le spese postali) all 'Amministrazione del GIORNALE UFFICIALE DELL'ESPOSIZIONE, presso la Commissione Esecutiva dell'Esposizione, VIA PO, n. 2. n TORINO .il Ca.t~logo è in vendita presso l'Agenzia Ufficiale dell'Esposizione Via earlo Hmerto, n. t e [:i I ~ • , } Parte ze ad arrivi dei treni via~~iatori ~ne stazioni di Tarino P. lt e Tarino P. ~- ---- PARTENZE Llnra ~!llano Linea A.leH!l,tOdl'ia Linea lka-S,nona TRENO Accolornto '!, Accolernt-0 lhrotti ssimo Dirotto lliretti ssimo ~ . lccelernt-0 l>irclt-0 Accelorn to Omnilms ])iretto D,rotlo (l) 46 46 G 50 911 80 u 50 15 10 lG 10 17 55 20 - 21 62 Linea Arona TRENO . \erelomto .\ccelera to !Ji1cttissi mo lhrolto l>i rotto Omnibus !Ji rctlo 1•. N, 45 46 O 50 13 30 15 10 17 55 21 62 4 16 6 3 7 5 !) 15 TRENO Accelerato Direttiss imo Diretto Accelerato Diretto Omnibus Diretto Acoolcrato 4 5 G 25 7 10 7 30 s no O JO TRENO A coelemto Diretto Aocol or:,to Aocoler:1lo Dirotto Omn ibus Aocelera lo tSl Acce lerato (9) 1•, N. 5 ,50 S 10 10 40 13 45 16 15 Hl 15 20 15 2:2 26 l1 45 12 5 15 2-l 10 2S 18 10 20 15 22 7 Dire tto Accolcrnto Dire ttissimo Accelerato Direttissimo 12 15 13 25 16 - 16 30 18 30 1S ~5 20 10 21 25 22 50 Linea Ca,·aller. Cuueo TRENO l". s. Lusso (6) Accclomlo (l} Omnibus Acceleralo 4 lG 1-----------1 Accelerato 6 3 Omnibus 7 5 Linea llllndone Accelerato l :l 43 Accelerato 15 '.!4 l==='I=,RE= N=O===r==p=.=N=. = i Acoelernto (ll P. N. 5 JO 8 65 10 40 14 10 1S 5 20 15 22 25 18 ]0 1------~1----,-----------1 22 7 Linea Chieri 1,lnea lvreu•A.011 ln Omnibus Accelerato A cooleralo O 1 5 40 7 lS 8 40 llrn nlbus .1 , •· blornto l>irotto Omnibus .ln olernto Diretto JJirollo (2) Omnibu.s trc h•rn to (3) ' •:clorato (4) 4 55 7 15 8 35 O 65 11 50 15 10 1G 45 17 55 10 5 22 5 5 10 7 30 8 50 10 n Diretto Acccl e i,1Lo Diroi,(o Acce lcrnto Accel crnto Diretto 13 - 16 50 17 35 18 40 23 65 TRENO P. :V. OmnibUB 5 35 Accolcrnto 7 40 A coolern to !) 35 Omnibus ll 25 12 J 1-----------i Accclemto 14 40 Accc)crato 18 .J;; ][i 2-l 17 2 18 10 J!l 20 22 20 Omnibus (S) 21 - Linea Omnibus (IJ 23 45 Pinerolo•'B'orre Pelliec 1-----------1 Airasco-Sa lnzzo-Cuueo Linea Can,n·e11c ARRIVI TRENO Omnibus Omnibus lli rolto Accelerato Accc lcmlo Acce lerato Dirotto TRENO Omnibus Aecclernto Accolemto Accelerato Omnibus A ccelerato P. N. 7 40 8 22 10 34 1a 40 17 55 21 52 23 3ti P. N. 7 40 8 i3 Jl 7 14 ,1;; l!) ;; 22 20 l ,inen (;hierl TRENO Omnibus Omnibus Accelerato Omnibus ~ 0 Acéelcra to Acrelemto Ownibus p, N. 67 6•1 !) 55 H 5 lG 10 16 53 21 4;:; Linea ,\less ,uulria TRENO Dirotto Acceleralo Dire tti ssimo .Accolorato Uireu issi mo Accelerato Dire tto Dirotto Omnibus L\ cce lcralo Diretto Accciol'jlto J)irelti ssimo O 30 7 ao 8- !) 35 IO 23 J I 50 12 44 15 20 1 i 10 1!) 15 19 40 22 30 22 65 Linea Hodane TRENO Diretto Omnibus Accolornto Omnibus Dit·clto Accehl rato Accelerato Lus o (3) Omnibus Dire tto r, 52 7 20' S 27 Jl lij 14 10 16 40 1~ lO 20 ~o '.l2 35 23 ~!) l,iueu !l!lllal[lo Accolcmto 7 Sl Dirotto 8 1 Di retlissimo !) 3-l .\ ccclornto 11 17 DiroLto 12 2·1 Dir t tiss imo 1;:; lli Acct•lornLo· 17 ;J Di,·etto lll r, Due tto 21 15 7 4:i 8 Jj !l :;o 1.1 3:J 12 40 15 :;o 17 :.w 19 ~Il 21 :m A;\~~~:to ~; ~~ ;~ ~~ I , 1------------'Jlt Linea ~rona TRENO Dirotto bir -. uissìmo Accc le1·0.to Dirotto Di rett b::. imo Accolomto Diretto !)0 P, S. l'. N. : 8 1 !l 34 Il l7 12 24 15 10 17 3 17 27 :?I LU 8 1;, !J :;o Il ;l'.! 12 -10 LJ 3U 17 :!O 17 411 '.!l :IO 1 __ T_R_EN_• _o_ _, __ 1•, S. 1•. N. ...\ ccelcrato 7 31 7 -15 Owniuus 8 ll7 ~ u,i Di r ·llo l4) 60 lii ;; Accolernto 1 a ;; I :1 '.!O .-\f•celPrnto 1U n I li :! ,) Linea .\,•cclcm to I 3'.! !S -17 ILloell Calln''e.o Plnerolo-'l'orre Pelliec Uit·clto ;~~ ;;3~,l l!l :;o i====== 7 ====t='=l.=ir=n=s=·c=11=-=S=a=l=u=zz=,,<=••=t:=·•=u=,c=o= l_o_11_rn_ib_1_ts__,_,,___'.!_~_5_'.!-;1 TRENO II IV VI vnr X Xll (I) XIV (2) l'. S . 7 12 n11 55 15 47 17 52 !!O 56 2L 52 : - :, 'I Tilli'NO Accclornto A cceleralo Omnibus Omnibus Acr clerato Acce le,rato Accelerato ' 11 'l't il '- ~ t ' ) P. N. 7 5 8 3G li - 14 2G 17 .,;, 21 ~o 22 -10 Linea C:11,m lc ,__T_ RE_N_o_ _, __ 1_•·-"-·•- ~ A ccelornto (6) Omnibus .Diretto .\e ·eleralo Acoele111 to Actel erato 7 4!, ~ s nr, l'.! -lii 1:; '.!O 18 -17 ~2 r,o
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