-4- -'- LOfflRIA~NAZIONALE ITALIANA a beneficio dei Comitati delle Esposizioni lntemazi011ali di Roma , CONCESSA CON LEGGE 24 DICEMBRE 1908 ED AUTORIZZATA DA R. DECRETO 28 Ammi:n.is-tra..-1:a. dalla Ba:n.ca. d' I-ta.l.i..a. e Torino rnn LUGLIO 1910 PIANO DELLE ESTRAZI.ONI 1 2• ' Estrazione a. TORINO 15 Ottobre 1911 t ' · i Premio da L. 150:000 L. . 150.000 i 49 500 49.500 i 30.000 30:000 2• 9.000 i8:000 ~ 4• 1.;;oo 18:006 i 5• 900 113:500 35 300 t0.500 ~ .e-- -= (! • 50 90 -4 .500 ~ ."e,., •"- 200 45 fJ.000 iOOO 21 2'<1.000 6 00 ~ &i.600 WOOO !J 90.000 ·N. 18109 ·p,:emi per L. 498.600 i, ~ di cui -due di approssimazione. 1 bìgliclU_rochcranno I numori 0.~ .000 al :J.999.999. lA> duo ('4tradon ì «i fa r11nno, :11l&'d11te 15 Ottobre 1911 • 115 Gt111na10 191:!1 con du o urne. 2': clln prima uriuino imbn'9olat i 400 urtollini coi uumori dal 000 a l ~ 91 nella •~ntla 10.000 carUIIHo i rni 11umcri d1tl 0000 al 9909. Con11oego1rauno i premi da L. l :50 0,0(l() 11 L . 90 i biglietti porta nt i Il n ntMro fo rm&to d11ll0 r rimo tro mfre del car tellino eatratlo dalla prin1a urna o tla ll o altro 1111a1tro rlol c.artclli uo att rauo-<lnlla ,accondn urna. ) pt'Clrni da t. . -46 a L. \l M t'IIDOD 1n,·004'l Nir" ,ti pt-r N)Otinn in complete. l premi ,ti 11ppro1-11.1_n11,~iono IM':W 1_110 t1Heg n11ih :.i l11gh e tti portn n ti 1t ,nnrnoro precedente ed il nwmero 1nMcgoen1e A quallo 1'mc1to r,o del pruno, dal eaconclo ,o del te n o premio, nou 09C.ratti l\n4eCeÒOntemeote, • .e 40<-&to fo&H eTent.•nl iNeole ~ l l l\tto e11ri\ :l&~egna l u u quollo ptà pro,.!- imo. Prr i numeri 0..000.000 ij . A = DATA IRREVOCABIJ.:E 3 •·Estrazione a. ROMA ts>Genna.ioa:91:2 N. i Pranio da:L~. i.500.000 J,..,if~ i • , = , ,-A9.500 _!. 1.000 .)l84.000 3• 9:000 f:!..rol 10• 4!!iC9 ~ .000 2· lj!SOO '3:ax> 20 '6.)00 -1:&000 A 'SOO i::1.2.0lO 4v "90 g:{)00 ~ 45 ~ iOOO 24 ~ .000 7200 J:2 86.AOO . N. 8882 pr.emi ~OQPA,OJI • di cui,-due di a,pprosslmaz10ne, I p:remi saranno pagati in contanti senza alcnna ritenu1;a UN BIGUETTO COSTA LIRE 3 ED E' D:M'SlBIL·E rN TERZI I•~lg11 !111 sono In mdlla presso 11 Banca d'llllla In R1111a, Smlzlo lotte1i 1, e presso flttt le m sedi I sui~II, ,reS$O Il Bmo di Niptll, di Slcllla,. la Banca Commmlale llallm, Banco .di Rema, Credito ~ ~91ft!à ~ 111ll1111, Banca Rum, Gmn, e 1rem lulle 1 prl1c1, ,11 Banche, Bml!lerl . Ca~bl1-V1lul1 e Bmi l Lifto del fte~10 · _Partenze ed mivi deUreni via~~iatori ~le stazinni dì Torino P. N. e Tnrinn ?. ~ ·lf ; ~.____P_A-,---R_T_E_N:........,:_Z.::::;:::....-=E=---------1 ILloc-n Hllnno l,fnfil ,1,lc!l!landrln Linci\ llra-S1n,ona TRENO TRENO I". N . TRENO ... N • ~ 4 - 4 ]6 • A..,.,,ie r:ti.o 5 46 6 3 i~~imo 6 50 7 .5 IJiraa -0 9 - , 9 I & Accelornt.o t<ì .j 5 ".J)iretmsimo G 25 DiN>t.to 7 10 Acrel e r.nto -~ 50 l)irot;io 8 tO A~amto l-0-40 ,; g,;,...-no , ìt.tl -.30• 70lh•1!i - . I . A.<Ullor.>t-0 • ~J>l..é,(I JO '>J::l' r~ t Al-ccle rnt-0 7 30 l>i re l.to , 8 ii-O . .\occl crat.o 13 -15 Direlt.o J-6 1,:; I A~~~ j~~•!~ ; ;~~~ Oum,"l>HS J7 !>5 • J"8 10 Oir°"1A..1 ~ -/. '.:!O 1;; J)jr,-,U;,,-All · '.l:l 52 . 22 7 · Ltn.,.. ..t.rona Linea 1..-cn-Ao,,fa - TRENO P.N. I". s. OmnilJus 4. ,55 5 ] 0' Accel e rn1 o 'l )5 7 30 Dirotto S 3r, 8 50 Omnilms .!) 55 1 10 9" .A·coo lcrtrto :n 50• 12 :, D iretto 15 10 15 2-1 · Diretto (2) ' JG 45 17 2 Omnibus l 7 o5 18 JO ..\ccoklra1o (S) _ 19 5 19 20 l . l.c<·elernlo (~) • 00 5 22 20: Linea Casnl e TRENO P,N. P . S . Acooleroto 4- 4 16 A.coolorato 7 15- -'I :io Di retto 13 30 13 43 ! _\ ceelornto (6) 16 10 1<l 28 Ac,olern lo ·19 5 · 19 2() . A-<:<,e lerato (I) o ~ 5 '.32 20 (>mnihttA l >iret10 .A ccelerat.o . l)i,ej;fo Accelerato D im1,ti.-<Si mo A.eéelonito D iretQ$iwo Lusso (6) Accelern10 ( I ) TRENO Omnmns Aaol ern to . .A.~-<:CIOr3IO Diretto - .A.rcclornto Diretto .A.ccele rnlo .A.ccelernto Diretto 9 IO 12 1.; 13 25 ; 15 - rn '.IO 18 :JO JS a:; 20 10 21 ~ ~ 22 jQ tP . :\', o l (j 41) 7 (j 8 40 13 - 15 50 . 17 3J l -10 :23 55 Omnihus I!) 15 Aooelornto ,8) 20 }-O A.ccelornio (9) 22 25 Linea Cavalier. Cuneo - TRF.NO Omn ibus .A,ccelemt0 .~lor:ito Omnibus .AceNt~rnto Aceclc-r.uo A ece lern10 (I) P . N. .'I JO S 55 10 «> 1-1 · 10 18 6 20 15 22 25 Llnea Cltlerl TRENO P. N. Omnibus 5 35 A ccclcmt.o 7 -I.O Acceicmlo n 35 · Ournil>us 11 25 A.c<:el c rnto H 40 A-ccelc.rat.o 18 1/; I,ioea g::!::: ~~ ;~ ~ Plnerolo.'1'-0rre Pelliee 1 __________ Alrasca•Suluzzo-Cuueo TRENO Omnibus Accclem 10 .~ccole rnto A=lorn10 Omnilmi, Accélern lo A<lcelcn,to Accel,•11110 (T) . I P. N. 5 2.'I 7 25 8 -1 5 12 50 16 <> 18 - 19 55 2~ 30 Lhlea Canavese I m V VII rx X l (8) XITl (1 ) P. S . 5 33 8 15 1 l 8 1 1 lo , ]j 3J l J O 19 ~J r: . (!) Fest ~·o - . (:!)' • i orrett1Ht nel ~ iorn_o --p:eccdcnt.e i fe.i ti~i - (3) Pr o::,egue fino ad Aosta nel g)Onli ::;~ 1 - ,..,) R'~cs:r.,vo per k:rea - (5) Tri sot.t1m,uu,te: ~leroolodi. giovedì e ~bato - (6J St oftet:uta al ... - 1:-, •-o ,er Pin.,,..olo e Skluuo - {S) Ferial<> - (9) P.c,,li•o per Br•~ Lincn Dro-So."ona TRENO Onu:ribn !òl Omnibus Di.re4t.o A.cc,,Je r3t.o Aooelornto .A.ccelornto ~tt.o TRENO Omn.ibtl.'I Aceelcrat.o Aeooletato Aocelcr:,to Omnibns Aocolemto TRENO Omnibus Omnibus Acce!ernto Onin ibct~ Accelera10 Accelerato OmnibllB •.. N, 7 40 22 10 3,1 1:1 10 17 55 21 52 23 35 P . N . 7 ,t<) 8 ·13 n 7 14 ,15 19 5 2'2 20 p, I\', 67 5-1 O 55 H 5 lo 10 1S 5:l 21 45 Linea Canavese 'l'BENO II IV VI vru X X l[ (l) Xff (3) P. S. 7 12 O11 55 15 47 17 52 '.!O ;;5 ARRIVI Linea ,11e,.,1a ndrlu l.d,.;.,n illllnn n TRENO Dire tto Accelernto Dire~imo Acedernto Dirott.i t-.c.. imo .A.cr.elomlo n i1·otto Di rnlt,0 0111uibns Accolernto D ircllo Acc~lorato Direttissimo P . N. O 30 7 30 8 - \.1~ LO 2:1 n oo 12 44 15 20 17 10 l~l 15 li} 40 2~ :10 22 55 =l-0 · :·:: \' Dirotto 8 J Dirc t tissi 111 0 9 :\ ,1 .à.c~.., lcmlo 11 J 7 Dh-c,t,l-0 \ J 2 24 Direlti&,imo I Mi 16 Ao·ttl-.tlo • J 7 ::; D i retto 19 r, Oirctlo A<·(·c· lornLo l>i1·ott.., • Lluen Aronn TRENO I.•. S. Linea ltlo1lane D iretto .. 8 1 ~ irettissim<> ~ n 3.J TRENO •.. IV. Diretto 5 52 Oruuihus 7 20 Accelcmlo 8 ?;] Onmibus n 15 :A""6.!oo>to ~ 1J 17 Din,-t;to l '.:! ~ -I IlrretJ.b:.siino LO 1 ( i .Ar.e<,lerMo , 17 ;; I 01mt10 f 17 '.l7 00 2 1 15 D irotto I { IO Accolemto 15 Hl Linea lv.-ea- ,• 0--.1 .àé.ce lerato 19 10 TRENO 1, I•. S . I 1 , ·i:..i so -(3) :J.O 50 Omnibus :.?~ 35 Diretto '.!3 50 A ccolnc,to ' 7 3 ! j Onn,ibus .8 3 7 lliix>tt.o ( I ~ •8 •Jj()>- ~::,~~~ 1•~ ~ I l ,lne-n 1'cr.ellli:at,o I . 'i;8-.'1'2 ··i Plnerolo-'l'orro, Pelltce- Dil"Cttl) j lii 11-1 Alra><en-s ,.i-0 .c:;110e 0 Oomibns 2.1 37 t---...:..-=.:....:::....'....... TnJrnlO Accelerato Accelen,t.o Omnibus Onmibns A<:<:eierat.o .A.eoelemto Accelerato 1•. N. Linea Ctu1a ~ 7 5 'l'RENO- ~ 831l ~(15) 11 - Onwi ibus I{ 2r. D iTe,tto 17 4 ~ Aeee!cmt.o '.l I ~ Aeec lor»Lo ~~ .1O ..A.ecelo1-nto 7 31. 8 37 J.2 21. J,1 u 18 32 ~2 3 , ( 1) r'cr i•I<: - [~) r'cstivo - (3) Si elfelia• al .. bato _ ( I) s· . gio rno SDCOOSSJVO ., festivi - (5) Al llM<wlodl, oiovedl • -· I etletl>oa, ogni giorno fattivo , (
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNDA1OQ==