Classe 39 - Linee ferrootsrie e irem wier te, Costo e profi tti . - Il cost o tot ale delle lin ee fer rovia r ie di Stat o at tualmente -in ese rcizi o fu d i circa 115 milion i di li re it ali an e ; che diede ro un pr o fitto netto nel 1910 di L. 4.620.00 0 e cioè d'olt re il 4 %del ca pit ale impiega to . Il costo dell e linee in corso d i costr uz ion e sur riferi te cal - co lasi a un d ipr esso a 120 mil ioni di lir e. La costruzion e vien e ese g uit a sot to la dire zion e dell'ufficio tecn ico delle fer rovie di Sta to, dip ende nte dal Minister o dei lavori pubblici. La present e mo str a dà, con una ser ie d i fotog ra fie, un ' idea di tali lavori e del pe rco rso dell e ferrov ie di Sta to; men t re nell' ultimo ' suo rappor to ufficial e pubblicato da lla Direzion e stessa (1910), che è pure anness o a lla mostra, i tecni ci tr o veran no dati pi ù pa rt icol aregg iat i sull 'orga ni zzaz ione ferrovia r ia, eserci zio, ecc. at - t uale de lle fer rov ie suddett e. Linee tr amviari e, Non figu rando le t ra mvie del Siam nell a most ra, bast eranno su di esse a lcuni brev i cenni. Una prima linea t ramviar ia, con carrozzon i t ir at i da cava lli (ponies) siamesi. venne cost rutta intorno al 1890 a Bàn gkòk ed ape rta all ' ese rcizio ve rso la fine di quell'anno. Ne l 1894 vennevi a pp licat a la t razion e el ettr ica ae rea. In seg uito essa venne es tesa ed alt re linee furono cost ru ite nella capitale, ese rcìte da due Società ano nime, delle qua li un a euro pea e l' al t ra si am ese. La lunghezza comp lessiva di queste linee o lt re passa i 30 km . Omnìbc s, ecc. Fino a l 1864 il fiume ed i ca nali cost itu irono le un iche vie commercia li di comunicazione intern a della capitale, e le barche gli un ici veicoli che vi ci rcolasse ro. O lt re a ciò no n esistev ano che viuzze accessibili soltanto ai pedon i. Fu ver so il princip io di qu ell ' anno che Re Mon gkut , nel - 53 -
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