(m. 1,4 )5 ) . Km. 774 (m. I ) )) 1 )2 (m. I l )) 87 (m. 0 ,7 5) )) 19 T ot al e I{m. 1032 Gruppo VIl - Mez z i di tre s porio, Intanto per ò la locomotiva ave va già inc om inci at o, nunzia d i un'era novel la, a far udire il suo ' fisch io aug uroso trasv olando ba ld a . e sbuffarit e su una br eve linea a sc a rt amen to r ido tt o che, per con cessi o ne govern a t iva ad un a compagn ia loc al e, e r a g ià sta ta compl etata ed aperta a l traffico sin dal 1893. Dopo qu este prime imp res e i cu i buon i r isult a t i di edero buon a ffidam en to pe r l' a vven ire , la cost ruzion e delle ferr ov ie di Sta to ve nne vigo rosam ente pros egu ita secondo un piano ch e q uan do sa rà, tr a br ev e, te rminato, all acc ier à fra lo ro e coll a capit ale Bàngkòk tu tt e le pro vincie de l regn o. Ne l tempo s tesso mol tip li carons i le ini ziative private per la costruzion e di li nee secondar ie a sca rta m en to r idott o . Dati statistici. All ' o ra att ua le la lung hezza delle lin ee ferrov ia r ie in esc rcizio od in cost ruz io ne in Siam è come segue: I - LINEE IN ESERCIZIO. l. L inee di Stato: a) a sca rtamento no rma le b) )) r ido tto 2 . Li nee pr iva te: a) a scar ta me n to r ido tt o b) )) I I. - L INEE I l': COST RUZIOl': E. \. Linee di S tato: a} ' a sc a rtamento norma le (m. I "H 5) b) )) ridotto (m. I) . - 52 - Km. 19 )) I 200 circa
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNDA1OQ==