Gruppo Vll - Mez z i di trasporto, lun gh i pe rco rs i, causa to da lla differenza in lar ghezza della carreggi ata, ch e sfo rt una ta me nte no n è la ste ssa per og ni provincia; e poichè le s t rade primit ive che il carr o s iamese perco rre son o profondamente solca te dall e r uote de i suoi co ng ener i, es se non so no access ibi li a veico li di ca rre gg iata di ve rs a. La lar ghezza ordinaria e pr evale nt e di questa è però di m. 1.50. Le rota ie so no talora inc avate nel su olo fino a cinq uanta e più cent ime t ri, e s icco me il pia no st ra da le compr eso fra le stes se, lun g i dall ' ess ere uniforme e sgomb ro è d'o rdinar io folto d' erbacci e e pieno di pro tuberan ze form at e da s terp i o dall e rad ici tal ora g ross iss ime degli a lbe ri che sorgono a fian co de lla via, le ruote so no cost ru ite di due me tr i circa d i diam etro, onde far sì che il letto del ca rro ed i mozzi r isultino sollevati abba stanza dal li ve llo della via da non int opparvi . [ carri in uso i n Siam poss ono r idursi a t re tipi, e cioè : I O ca rre tt a da buoi leggera per viaggio (i n s iamese, Kalhe). 2° » » per t rasporto ( )) Kien ). 3o car ro da bufali )) ()) Là ). Cia scu no di quest i tipi può ess ere coperto o no. Nel primo cas o la cop ertura ha foggia di vo lta a bot te che r icopre l'in - tero cor po del ca r ro, estende ndos i anzi a g uisa di ca ppa ricurva ben olt re le du e estr emità per riparare tanto il cari co che il condu ce nte da lle intemper ie. Q uan to a mate riali, la co pe r t ura può consi ste re d 'un sempli ce ret icolato di st ecc he di bamb ù con frammessev i fogl ie di palma o di pàn da no ; ma per carri tr as portant i ca r ich i d i valore o ch e de bbo no essere ben r ipar at i, come per esempi o ri so e s imil i, la cope rtu ra è fatta d'u n. fitto tessut o di striscie di rattan, sul quale no n possan o far presa gli aculei delle piante s pin ose facent i ala all a via, ma vi scivo li no so pra la sua g labra s upe rfic ie. La forma poi legge rm ente r ustr ema ta dell a cope rtu ra h a per effetto d i spo sta re i ram i pe nzo lant i sop ra, o proten d en t is i ve rso il mezzo dell a via , aprendo s i cosi un
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